Sơn Hotmelt

1. Áp dụng trên:

■   Bêtông không lớp lót KL-M: không được

■   Bêtông có KL-M: tốt

■   Bêtông Nhựa không có KL-M: được nếu là Bêtông nhựa mới

■   Bêtông Nhựa có KL-M: tốt

2. Thi công bằng máy chuyên dùng, có cách thi công nào khác không?

■   Không

3. Nhiệt độ nấu chảy 180-2070C:

■   Dưới 1800C:

     o Độ bám dính không có, sơn dễ tróc.

     o Bề dày màng sơn cao, tốn sơn.

     o Mặt sơn không bóng, bám bụi, chứa bụi, vết cao su.

     o Độ phản quang kém (nếu không rải bi).

     o Không rải được bi lên trên.

     o Màng sơn bị bột, ốc trâu, tuổi thọ kém.

■   Trên 2070C:

     o Đường kẻ không nét.

     o Độ phản quang kém (nếu không rải bi).

     o Khi rải bi lên trên sẽ bị chìm rất sâu.

     o Chi phí nhiên liệu hao tốn.

     o Màng sơn mỏng, tuổi thọ kém.

     o Sơn bị ngả màu.

4. Những nguyên nhân khiến cho vạch kẻ đường bị xô lệch, nhăn nheo:

■   Lớp bêtông nhựa đường không đạt mác.

■   Góc nghiêng đường không phù hợp với vận tốc.

■   Xe quá tải.

■   Sơn không đạt chất lượng.

5. Nhiệt độ bề mặt đường khi thi công:

■   Nếu có lớp lót: 10-500C.

■   Nếu không có lớp lót: 10-400C.

■   Nếu dưới 100C:

     o Sơn nguội nhanh, độ bám dính kém.

     o Màng sơn không mịn đẹp.

     o Khi rải bi, lớp bi dễ tróc, độ phản quang kém.

■   Nếu trên 400C hoặc 500C (có lót):

     o Màng sơn không nét, dễ bị lem vàng đen của màu bêtông nhựa.

     o Ảnh hưởng sức khỏe và tốc độ thi công.

     o Thời gian giải phóng mặt đường lâu.

6. Nhiệt độ mặt đường nhựa đối với các tỉnh phía Nam thường cao thấp ra sao?

■   Đêm 150C.

■   Ngày 550C. Cao nhất vào khoảng 1h – 2h trưa.

7. Độ phản quang – reflective index  

■   Đường giao thông 60-70%

■   Sân bay 80-90%

■   Trời mưa thông thường giảm 5-15% so với tiêu chuẩn

8. Các yếu tố ảnh hưởng đến độ phản quang:

■   Vật liệu có tính chiết quang tốt/xấu.

■   Độ tròn của bi.(Đường giao thông trên 70% số bi phải tròn. Đường băng: 100%.)

■   Độ giảm sức căng bề mặt của nước trên vật liệu bi phản quang .

9. Độ sáng phản quang và tầm nhìn:

■   Sơn có trộn phản quang: 50-60m.

■   Sơn trộn hạt và rải bi lên: 80-120m.

10.  Sơn thông thường rải bi phản quang làm bảng hiệu báo giao thông có được không?

■   Không nên vì những lý do

     o Không đạt chỉ tiêu phản quang ở tầm xa.

     o Thi công giá thành rất cao, không sắc nét, khó thi công.

     o Phải có hạt bi chuyên dụng có chất lượng tốt.

11.  Ngoài sơn phản quang, những vật liệu có tính năng phản quang là:

■   Sơn phản quang.

■   Giấy phản quang.

■   Vải phản quang (áo, quần, giày, túi,…)

12.  Điểm khác nhau giữa Sơn phát quang và Sơn phản quang:

■   Sơn phát quang là ngâm bước sóng ánh sáng sau đó nhả ra từ từ. Thời gian nhả khoảng 5-10 phút tùy hàm lượng chất phát quang.

■   Sơn phản quang: chỉ ánh lên, sáng lên khi có nguồn sáng.

13.  Vì sao sơn phát quang không dùng được trong giao thông?

■   Vì nguồn sáng thay đổi quá nhanh nên sơn không kịp để ngậm sáng.

■   Nguồn sáng đi qua thì phát sáng, không cần cho giao thông.

■   Cường độ phát sáng yếu.

14.  Sơn phát quang dùng trong trường hợp nào?

■   Phát sáng khi có nguồn sáng yếu: đèn cabin, máy bay, tàu chiến.

■   Phát sáng khi cứu hộ trên biển, trên rừng.